产品 Product
vika每一次的提升都是品质的不断挑战，vika工程师通过对市场同质产品的调研与分析，从材料选择和工艺流程等方面进行了全面升级，进一步确保了产品的性能和使用寿命，解决车辆异响问题和轮毂轴易断裂的问题。
轮毂单元
目前市场上轮毂单元经常出现的问题有：噪音、异响、抖动及抱死。
常见故障
解决办法
油脂
采用专为汽车轮毂轴承设计的日本协同AF-1油脂，在苛刻的条件下（-20°C~170°C ）仍可放心使用，加入极压添加剂，氧化安定剂，增强负载能力同时抗软化泄漏。
与其他品牌对比
钢球
高频淬火
小圈
水槽
车削
辊压
螺纹
拉齿
旋铆口
间隙均匀
深2.5-3.5㎜
贝氏体工艺
泥水槽设计
刀纹光滑 精度高
光洁度Rz0.2
表面光滑
一刀成型
OE标准
VS
间隙不均匀
过浅或过深
普通马氏体工艺
无泥水槽设计
刀纹粗糙 精度较差
光洁度Rz10
表面粗糙
无导向齿
圆弧过渡较差
每一颗钢球的弧度、排列位置以及与滚珠配合的间隙都非常均匀；在工作状态下，钢球旋转顺畅无阻滞感且不易磨损。
内外圈高频淬火层深为2.5到3.5㎜，严格控制淬火深度和硬度，保证轴承的寿命。
小圈整体热处理
采用贝氏体工艺，增加韧性，旋转不易裂开，可延长使用寿命。
泥水槽设计，泥水容易甩出。
数控自动化车削不仅确保每一个零件表面刀纹光滑耐磨且倒角均匀，而且每一个零部件的尺寸精度高且稳定性强
数控自动化车削不仅确保每一个零件表面刀纹光滑耐磨且倒角均匀，而且每一个零部件的尺寸精度高且稳定性强。
螺纹表面光滑，其自锁性和耐磨性能好，易装配且强度高。
拉齿刀从沟底径开始一刀成型，保证了导向齿的公差要求，使导向齿安装的准确性更高。
旋铆口为旋压形成的圆弧口，符合OE标准。
